IMCG – ett första möte efter vinsten av Resenärskampen

IMCG står för Innovation Management Consulting Group. Sedan 2007 har vi hjälpt företag och myndigheter med strategier för att genomföra sina gröna innovationer. Vi förverkligar idéer som skapar hållbara lösningar för smartare städer. För att lyckas med det, erbjuder vi strategiska konsulttjänster inom projektledning,kommunikation, expertis och finansiering. Vi håller även kurser och utbildningar inom till exempel EU-arbete och omvärldsbevakning.

I måndags var jag hos IMCG, se citatet ovan, i deras trevliga lokaler på Friggagatan. Jag har inte skrivit något om det här på bloggen tidigare, men i våras vann jag förstapris i kategorin ”bästa affärsidé” i tävlingen Resenärskampen. För att blicka tillbaka lite innan jag berättar mer om IMCG, så satt jag helt ovetande på prisutdelningen och följande motivering av förstapriset läses upp: ”Enkel lösning som kan få stor effekt för både resenärer och miljön. Bygger vidare existerande teknik och kräver blygsamma investeringar i förhållande till nyttan. Det är aldrig försent att komma först!”. Tankarna gick i oerhört hög hastighet i huvudet, det är ju jag, det är ju mig motiveringen handlar om. Helt sjukt! Jag fick i ganska taget tillstånd gå upp på scenen för att ta emot priset. Här följer en bild tagen från det omtumlande ögonblicket.

För att återgå lite till nutid så började jag i måndags utnyttja en del av mitt pris, affärscoachning från IMCG. Tanken är att jag ska få professionellt stöd för att utveckla min idé och förhoppningsvis göra någon form av verklighet av den i framtiden. Bollen ligger på mig, det är jag som sätter ribban, alla dörrar står öppna. Mitt namn har redan passerat hos flera av de tyngsta beslutsfattarna i regionen, vilket känns helt otroligt. Ska bli spännande att se hur jag ska kombinera detta med mina studier till Civilingenjör. Ett sammandrag av mötet med IMCG finns att läsa här.

Länkar:
http://www.mynewsdesk.com/se/vasttrafik/pressreleases/groen-vaag-vinnare-av-resenaerskampen-1006980
http://resenarskampen.se/vinnare/
http://imcg.se/2014/09/utveckling-prioriterad-kollektivtrafik/

Annonser

UbiGo – tiden som gått

Tiden som testpilot med UbiGo börjar sakta lida mot sitt slut. Det har varit kul och spännande att få chansen att vara testpilot. Tjänsten lever upp till mina förväntningar och har superpontential att slå igenom och förändra folks resvanor.

Saken är den att det verkar ha fallit folk i smaken, det finns nämligen ett nybildat aktiebolag, inget mindre än UbiGo AB.

Vad är nu bra, vad kan bli bättre och vad är mindre bra? Ska försöka sammanfatta mina tankar kring detta. Om det är någon som läser detta och har saker att fylla i eller idéer kring hur framtidens resetjänst ska se ut, lämna en kommentar så framför jag det.

Appen

Fördelar

  • Enkelt att komma åt på vilken enhet som helst – plattsformsoberoende.
  • Resegarantin anropas direkt från appen, du behöver inte betala taxin själv.

Förbättringsbehov

  • Du behöver ha uppkoppling för att visa din biljett, det har visat sig vara problemastiskt på tex tåg.
    • Biljetten bör sparas lokalt på enheten där den aktiveras.

Abonnemanget

Fördelar

  • Du samlar smidigt att vardagens transportbehov i ett flexibelt abonnemang.
  • Du slipper fylla på ditt västtrafikkort.
  • Betalar bara för dagarna du reser, resten sparas till nästa månad.

Önskemål

  • Man köper idag antal ”klipp” per transportsätt. Jag tycker ett klipp ska gälla för alla transportsätt, det ska bara krävas olika många beroende på kostnad.
  • Rabatt på klipp när du väljer att göra delar av resan med tex kollektivtrafik istället för bil. Så säg att du ska resa 5 mil, men istället för att hyra bil hemma tar du kollektivtrafik den biten det passar och hyr bilen på plats istället.

Nackdelar

  • Västtrafik tappar värdefull statistik över hur många som reser på respektive fordon, borde dock gå att lösa med modern teknik. Tex kameror som registrerar antalet påstigande vid respektive dörr.

Färdmedel

Lite idéer kring färdmedel

  • Elcykel.
  • Lastcykel, med fördel också eldriven.
  • En tjänst med hemtransport.

Miljön

  • Enkelt att göra en insats.
  • Man använder bara bilen när det behövs, den medför trots allt en oslagbar rörelsefrihet.
  • Du får bonuspoäng att kvittera ut erbjudanden ifrån när du väljer transportsätt som sparar CO2.

Lite bilder från användargränssnittet:

Läs mer

Kraften i en korrekt utförd upphandling

Västtrafik har vågat sig ur det gamla och provar på nytt. Kreativa upphandlingar med tydliga incitament att göra ett bra jobb. Den senaste raden av upphandlingar som Västtrafik gjort har nämligen kundnöjdhetsbonus. Det innebär kort och gott att om trafikföretaget sköter sig får mer pengar och missköter sig mindre pengar med viten. För att nå den höga nivån behöver resenärerna vara mycket nöjda, det ska vara städat på bussen, eventuella störningar ska kommuniceras och tidtabellen följas. Trafikföretagen är tack vare detta mer aktiva i kvalitetsarbete och att skapa kundnöjdhet. Det har visat sig fungera då antalet nöjda kunder ökar och punktligheten likaså.

Jag tycker Västtrafik har visat sig modiga och utnyttjat potentialen i LOU precis så som alla upphandlande myndigheter borde. Med detta är det inte sagt att det är perfekt, men en jäkla bra bit på vägen! Jag hoppas fler upphandlande myndigheter våga nyttja kraften i LOU, dels för att skapa morötter, men även för innovationsupphandlingar. Att utföra upphandlingar där lägst pris segrar urvattnar innovationshungriga bolag och tar på sikt bort kompetensen. Handla upp bolag som gör bäst jobb och vågar ta ansvar, lägst pris är så ute!

Länk:
http://www.infrastrukturnyheter.se/2014/03/v-sttrafik-betalar-ut-kvalitetsbonus

Yimbypriset 2014

Har precis skickat in min röst till Yimbypriset 2014. Det är några timmar kvar att rösta, så passa på! Min röst blev enligt följande:

Sofia Hellberg & Per Bergström Jonsson (Trafikkontoret, Göteborgs stad)
För sitt arbete med Göteborgs nya lovande trafikstrategi, ”Trafikstrategi för en nära storstad, som bland annat ger en tydlig strategi för stadsrum och stadsliv.

Motivering:

Om denna strategi följs och blir verklighet kommer det ha stor inverkan på Göteborg framtida utveckling och attraktionskraft. Det som förespråkas går i linje med mina och Yimbys åsikter kring hur den goda staden ska åstadkommas och trafiken därikring. Potential finns att vi (Göteborg) är den stad som hyllas om 30 år, likt Vancouver idag, för sitt progressiva och målinriktade arbete för att skapa en levande och attraktiv stad.
De andra nomineringarna är också viktiga för staden, men detta är ett helhetstag som kommer betyda mycket för vårt älskade Göteborg.

Snabbrapport från stadsvandring i området kring Näckrosdammen

Här kommer snabbrapporten från dagens vandring. Temat var förändring i området kring Näckrosdammen. Både historiska förändringar och de nya som är på tapeten just nu. Många intressanta diskussioner och det är härligt att ha med Jerker Olsson och Håkan Cullberg som varit inblandade i det mesta som hänt i området kan man säga. Tack vare detta många härliga historier om konflikter, alternativa förslag, när byggnader höll på att rasa osv osv.

Håll till godo!

131117

Karta över dagens fotograferande.

20131117_5294

Samling på Götaplatsen

20131117_5303

Här berättade Håkan att man fick lov att plocka bort EN sten och inte mer för ett litet fönster. Syns till höger i bild.

20131117_5307

Lite blandade känslor kring denna byggnad. Jerker berättade om att den är byggd enligt gamla principer med väldigt god hållbarhet, tack vare detta ser insidan nästan ny ut. Det spontant negativa är hur introvert byggnaden är, den visar mest tegel utåt och gynnar inte direkt något stadsliv runt.

20131117_5313

Läs mer

Malin Lernfelts kontrabingo

Malin Lernfelt verkar inte förstå att inlägg som dessa bara stjälper, inte hjälper. Bygger på det ”skamfilade ryktet” ännu mer. Sluta upp med förstärka det som verkar ha blivit en folksport, ”gnällsåmycketsommöjligtpåvästtrafik”. Förstärk istället bra förslag, lyft fram positiva framsteg och höj statusen. Lägg ner populistiskt gnäll och gnat!

Det riktas skarp kritik mot Västtrafik i en krönika publicerad i GP. Där lyfts fram hur otroligt dåligt allt fungerar, tider hålls inte, människor kommer försent till jobbet, det slarvas med upphandlingar osv. Endast en ström okonstruktivt gnäll, utan en gnutta fokus på konkreta idéer eller förslag på hur det skulle kunna bli bättre. Det som skrämmer mig är att det verkar bygga på okunskap.

Punktligheten ligger på godkända nivåer, spårvagn runt 80% med mål 83% och stombuss runt 75% med mål 80%. Klart det kan bli bättre, allt kan bli bättre, alltid. Men varför denna otroliga problematisering? Den senaste upphandlingen på Hisingen har kundnöjdhet som faktor på hur mycket pengar Keolis får för utförd trafik. I Borås vann inte lägsta anbudet pga att ett dyrare påvisade högre kvalitet. Hur kan detta vara att ”slarva med upphandlingar”?

En av de stora anledningarna till att folk kommer försent är dålig planering. Har du en tid att passa, ta en tidigare buss och läs en bok tiden du behöver vänta.

Nu vänder vi på denna skutan, alla som läst beteendevetenskap vet att om man förstärker positiva beteenden så blir det mer av den varan. Ös över media, politiker och tjänstemän med fler bra förslag, som tex Allélänken, istället för att hela tiden ge alternativa sträckningar på Västlänken. Vi har hört det där nu.

Tycker det låter positivt att Västtrafik vill skapa en smartare livsstil. Ett lysande exempel är ju samarbetet med UbiGo. Att allt skulle bli bra bara bussen kommer i utsatt tid och ett bra betalsystem, vad det nu är, borde vem som helst förstå inte är sant.

 

Kom igen nu, sluta upp med den konservativa gnällparaden och välkommen till framtiden!

UbiGo – nu är det nära – användargränssnitt släppt

Nu är det nära! 1 november börjar testperioden med UbiGo, framtidens resetjänst. Har precis fått tillgång till manualen och inloggning till användargränssnittet, eller ”appen” som de väljer att kalla det, antagligen för att det är ett inneord. Dock är det faktiskt ett webbgränssnitt baserat på HTML5, vilket är framtidssäkert och bra. Det innebär i praktiken att man kan köra användargränssnittet i vilken webbläsare som helst (med några få undantag).

2013-10-19_17-59-09

Skärmdump från användargränssnittet på min Android-lur.

Verkar bli lika smidigt som jag hoppats på. Jag kommer helt enkelt trycka på knappen kollektivtrafik, då skapas en biljett som gäller fram till nästa trafikdygn. Biljetten visar jag enkelt i telefonen. Om något skulle strula har vi faktiskt fått ett nödkort, egentligen ett Västtrafikkort med UbiGo-logga på. Detta används också för att hämta ut cykel på Styr & Ställ och hyrbil.

Återkommer i November med intryck och mer info!

Snabbrapport från dagens stadsvandring i Kungsten och Högsbo by Hoogen

Här kommer en snabbrapport i vanlig ordning. Blev ganska många bilder idag, men har valt ut ett gäng att publicera här. Håll till godo! Som vanligt är detta ett smakprov för att skapa begär efter den officiella rapporten från Yimby. Sitter just nu med en kall öl och har det jävligt bra!

Länk till Yimby

Karta

På dessa stället har jag fotat idag.

20131005_4375

Linje 99 för att ta mig till Kungsten

20131005_4378

Vändslingan Kungsten

20131005_4383

Emanuel som har kommandot i dagens vandring. Berättar om uppdelningen samhällsskikt i närområdet.

20131005_4391

De ”finare” delarna

Läs mer

Sammanfattning av mötet med UbiGo

 Ju fler klipp du har, desto billigare blir det per klipp. Om man tex som vi landar på 50< klipp per månad kostar det 18kr för ett klipp. Vilket är väldigt prisvärt.

Hej på er! Tänkte sammanfatta lite vad jag kom fram till på mötet med UbiGo i tisdags.

Testet pågår oktober 2013 till april 2014. Målet är att få 100st testhushåll. Begreppet hushåll är tydligen lite flytande, så man får ha med folk som inte bor på samma adress under ”hushåll”. Vet inte om det bara är under testet det blir så. Tanken om testet går bra är att tjänsten bara ska rulla på och bli kommersiell under våren.

UbiGo har följande företags tjänster inbakat i en tjänst:

  • Västtrafik
  • Styr & Ställ
  • Sunfleet
  • Hertz
  • Taxi Kurir

Västtrafik

Man har valt att skrota västtrafiks eget magnetkort. Istället köper man ett antal ”klipp” per månad. Ett klipp motsvarar en dags resande fram till brytpunkten till nästa trafikdygn, 04:00. Du bestämmer alltså hur många klipp du ska ha på ditt abonnemang per månad, klippen delas av hushållet. Ju fler klipp du har, desto billigare blir det per klipp. Om man tex som vi landar på 50< klipp per månad kostar det 18kr för ett klipp. Vilket är väldigt prisvärt. Det absolut bästa med systemet är att du endast betalar de dagarna du åker. Får du klipp över när månaden är slut förs de automatiskt över till nästa månad. Skulle du behöva köpa till klipp gör du det enkelt i mobilen.

I dagsläget tickar månadskortet på som om inget hade hänt även om du blir sjuk, åker utomlands eller dylikt. En annan sak som är riktigt riktigt bra för mig är att man har en annan zonindelning än Västtrafik själva. Jag tex åker två hållplatser in i Mölndals zon, men UbiGo ser norra Mölndal som Göteborg. Alltså slipper jag betala det extra, vilket totalt äger. Dock väntar jag på besked ang ungdomspris. Västtrafik har ungdomsrabatt till 26 år på periodkort. Detta hade inte UbiGo tagit till sig, vilket jag påpekade att de borde.

Behöver du använda resegarantin sköts det också via UbiGo, du trycker bara på en knapp i mobilen så kommer det en Taxi, UbiGo sköter resten av hanteringen, du behöver alltså inte betala taxin.

Bil, Sunfleet & Hertz

Under testet erbjuder UbiGo att man kan lämna in sin privata bil och få ersättning för de fasta kostnaderna, upp till 2500 kr per månad. Detta för att man ska få chansen att testa konceptet med att kombinera tjänsten till fullo. Du bestämmer hur många timmar bil du vill ha på ditt abonnemang, de timmar du inte utnyttjar förs över till nästa månad. Vill du köpa till timmar gör du det enkelt i telefonen.

Miljöpremie

Man har valt att lägga in en rolig funktion som premierar hållbara resealternativ. Det innebär att du får ”bonus” per kg koldioxid du ”sparar”. Bonusen går sedan att byta in mot biobiljetter, hemkörning av mat osv.

Slutsats

Jag avvaktar att skriva på kontraktet innan jag vet om vi får ungdomsrabatt. Den ligger i så fall på 25%, så det är en stor skillnad. Det blir dock billigare för oss även utan den. Tycker tjänsten känns tilltalande, att det även är billigare än att resa med Västtrafiks biljetter gör det ännu mer intressant. Har faktiskt en kollega som ska på möte för test i nästa vecka, han nappade direkt. Jag tror verkligen på denna tjänst, både för att underlätta för folk som redan reser hållbart, men även för att få bilister att göra sig av med bilen.

Återkommer med mer info under testets gång!!

 

Testpilot för UbiGO

UbiGo -Framtidens resetjänst för storstadshushåll

Blev uppringd av en representant för resetjänsten UbiGo förut. Skrev om det i ett tidigare inlägg och här. Har blivit inbjuden på informationskväll nästa vecka och en möjlighet att testa tjänsten! Om det passar oss här hemma kommer jag garanterat ”hoppa på tåget”. 🙂 Tror inte UbiGo fattar själva hur smart det var av dem att välja mig som testpilot.

Kommer rapportera löpande sedan när det har dragit igång. Känns sjukt spännande att få vara med och testa ”framtidens resande”. Enligt hemsidan har de till och med lyckats med att ha biljetter med personliga zoner från Västtrafik. Mycket nyfiken på hur det kommer fungera. Det är synd att vi har lite på gränsen långt till närmaste bilpool, men det kanske dyker upp något här i Tuve så småningom. Det behövs!