Vad har vi och vad vill vi egentligen?

Involvera medborgare i fokusgrupper och fånga upp åsikter innan planen läggs ut. Tryck sedan ut i media att nya planer utformats efter medborgarnas vilja.

De flesta vill ha en trevlig, levande, mänsklig och inkluderande stad. Eller hur? Varför klagas det så mycket på nya planer som vill skapa den stad som folk faktiskt vill ha?

Jag tror det beror på att medborgarna inte känner sig inkluderade. Det spelar ingen roll hur bra en plan är om den bara trycks rakt upp i näsan på en. Om det däremot var så att denna medborgare som känner sig överkörd istället fått vara med i tidigt stadie och känna att planen är deras verk. Även om den ser precis lika dan ut i praktiken. Då skulle antagligen det hela se helt annorlunda ut.

Titta på youtube-klippet ovan när Dr. Ann McAfee beskriver hur de lyckats med precis detta konststycket och gjort Vancouver till ”the most livable city in the world”. Där finns minsann inga motorleder som skär sönder staden, utan täta stadskvarter som försörjs till största del av gående, cykel och kollektivtrafik. Helt på medborgarnas order!

Göteborg stad har bjudit in denna fantastiska kvinna hit och även varit på studiebesök i Vancouver. Vad väntar vi på? Börja nu, börja i stor skala för hela staden. Inte små insatser i vissa områden som ingen märker!

Tänk att få läsa detta i morgondagens GP: Nya byggplaner efter medborgarnas vilja

Annonser

Snabbrapport från stadsvandring i området kring Näckrosdammen

Här kommer snabbrapporten från dagens vandring. Temat var förändring i området kring Näckrosdammen. Både historiska förändringar och de nya som är på tapeten just nu. Många intressanta diskussioner och det är härligt att ha med Jerker Olsson och Håkan Cullberg som varit inblandade i det mesta som hänt i området kan man säga. Tack vare detta många härliga historier om konflikter, alternativa förslag, när byggnader höll på att rasa osv osv.

Håll till godo!

131117

Karta över dagens fotograferande.

20131117_5294

Samling på Götaplatsen

20131117_5303

Här berättade Håkan att man fick lov att plocka bort EN sten och inte mer för ett litet fönster. Syns till höger i bild.

20131117_5307

Lite blandade känslor kring denna byggnad. Jerker berättade om att den är byggd enligt gamla principer med väldigt god hållbarhet, tack vare detta ser insidan nästan ny ut. Det spontant negativa är hur introvert byggnaden är, den visar mest tegel utåt och gynnar inte direkt något stadsliv runt.

20131117_5313

Läs mer

UbiGo – nu är det nära – användargränssnitt släppt

Nu är det nära! 1 november börjar testperioden med UbiGo, framtidens resetjänst. Har precis fått tillgång till manualen och inloggning till användargränssnittet, eller ”appen” som de väljer att kalla det, antagligen för att det är ett inneord. Dock är det faktiskt ett webbgränssnitt baserat på HTML5, vilket är framtidssäkert och bra. Det innebär i praktiken att man kan köra användargränssnittet i vilken webbläsare som helst (med några få undantag).

2013-10-19_17-59-09

Skärmdump från användargränssnittet på min Android-lur.

Verkar bli lika smidigt som jag hoppats på. Jag kommer helt enkelt trycka på knappen kollektivtrafik, då skapas en biljett som gäller fram till nästa trafikdygn. Biljetten visar jag enkelt i telefonen. Om något skulle strula har vi faktiskt fått ett nödkort, egentligen ett Västtrafikkort med UbiGo-logga på. Detta används också för att hämta ut cykel på Styr & Ställ och hyrbil.

Återkommer i November med intryck och mer info!

På spaning i Stockholm

I början av veckan fick jag äran att befinna mig i huvudstaden för jobb i några dagar. Passade på att göra en liten fotospaning. Lägger upp lite foton med kommentarer, mycket nöje!

Karta över vart jag fotat. Alla bilder är dock inte med nedan av naturliga skäl :)

Karta över vart jag fotat. Alla bilder är dock inte med nedan av naturliga skäl 🙂

20131008_4606

Riktigt bra lunchställe. Tex mex fast food.

20131008_4607

Detta är vad jag åt denna gången. Varför ska man alltid få bröd till sallad?

20131008_4615

En lite lustig lösning kan jag tycka. Cykelfartsgata istället?

20131008_4619

Liv och rörelse.

20131008_4622

Nej jag har inte klippt in allt liv och det är ingen reklambild. Det är resultatet av att stänga av för biltrafik, funktionsblanda och ha verksamheter i gatuplan. Simple.

20131008_4625

Precis samma här.

20131008_4627

”Cyklar och mopeder får ej parkeras här”
Folk sket i det helt enkelt.

20131008_4628

Cykelbana utanför gatuparkeringen istället, bra eller dåligt?

20131008_4630

Efter utprovning av FiveFingers satte jag mig på en uteservering. Konstaterade dock snabbt att den mysiga atmosfären inte existerade, det gick någon slags motorväg med plankorsningar utanför.

20131008_4634

Kaffet var gott i vilket fall.

20131008_4635

Hade man byggt om motorvägen utanför till en stadsgata med allt som det innebär hade detta haft en betydligt bättre läge.

20131008_4638

Var ju tvungen att ta en tur med tunnelbanan. Slås av frånvaron från arkitektur, varför inte anstränga sig lite. Detta känns knappt mänskligt. Utan att ha varit i Berlin såg ju bilderna, i senaste numret av tidningen arkitektur, från tunnelbanan där väldigt trevliga ut.

20131008_4641

.

20131008_4644

En total vägöken. Deppig syn.

20131008_4645

Detta piggade upp den annars totala dominansen av väg.

20131008_4665

.

20131008_4667

En trappa bryter av lite snyggt.

20131008_4669

Här är något som är allt annat än snyggt, snarare riktigt fult. Optimerat för att alla ska få sin cm2 av sjöutsikt. Dock nice med lokaler i gatuplanet.

20131008_4670

Ingen vacker syn. Hur tänker de som planerade detta?

20131008_4673

Vänster – ”vi bygger en väg så att man inte kan gå till vattnet”
Höger – Mycket bättre!

20131008_4677

En rimlig gatubredd.

20131008_4678

Det dög tydligen inte, man var tvungen att bredda lite här. Den annars OK gatan övergår i motorled och total katastrof, till vilken nytta?

20131009_4683

Äntligen fick man åka hem igen!

En slutsats över Stockholm är att usch vad mycket plats bilarna får ta överallt. Det finns urbana kvaliteter och härliga områden, men alldeles för stor trafikapparat. Inte konstigt att vad var det? 60% av Stockholmarna vill ha en bilfri innerstad.
Ibland undrar jag om det inte vore bättre att gräva ner biltrafiken och låta all spårbunden trafik gå i gatuplan?

Snabbrapport från dagens stadsvandring i Kungsten och Högsbo by Hoogen

Här kommer en snabbrapport i vanlig ordning. Blev ganska många bilder idag, men har valt ut ett gäng att publicera här. Håll till godo! Som vanligt är detta ett smakprov för att skapa begär efter den officiella rapporten från Yimby. Sitter just nu med en kall öl och har det jävligt bra!

Länk till Yimby

Karta

På dessa stället har jag fotat idag.

20131005_4375

Linje 99 för att ta mig till Kungsten

20131005_4378

Vändslingan Kungsten

20131005_4383

Emanuel som har kommandot i dagens vandring. Berättar om uppdelningen samhällsskikt i närområdet.

20131005_4391

De ”finare” delarna

Läs mer

BIKES vs CARS

Video

Idag sponsrade jag denna fantastiska satsning. Jag betalade 25$, vilket innebär att jag kommer få ladda ner filmen när den kommer. Så indirekt köpte jag den. Dessutom i digitalt format, något som annars det kan vara sjukt svårt att få tag i filmer och musik i vettigt format. Hoppas verkligen det är vettig upplösning.

Så kom igen nu folket, var med och sponsra. 1$ kan det ju i alla fall vara värt?

Cykel i box, Styr & Ställ

Sitter på tåget mot Stockholm, SL efterfrågar mina tjänster och då får man ställa upp. Till min glädje fanns det GP att läsa på tåget idag. I GP hittar jag en intressant artikel som jag tänkte berätta om och utveckla lite.

”Säker cykel i stationens box” är titeln på artikeln, detta gör Mikael oerhört nyfiken. I artikeln berättas det om att man i, Nol och Nödinge som försöksorter, byggt boxar att låsa in sin cykel i på pendeltågstationerna. Detta för att det ska bli mer attraktivt att ställa bilen och åka kollektivt. Bra där tänker jag.

Det är precis denna typen av satsningar som är av den bästa sorten för att få folk att ändra sitt beteende, helt enkelt locka med en morot. Även om jag är för att begränsa den tokgynnade bilismen så är det alltid trevligare med morötter. Om ni tror att jag nöjer mig med att bara konstatera att detta är en bra ide tror ni fel, jag ska dessutom utveckla det så att det blir ett riktigt bra koncept.

Först och främst vill man att cyklisterna ska ha med sig egna lås till boxarna, aldrig i livet säger jag. Sätt in lås man låser och låser upp med sitt Västtrafikkort, då jävlar börjar vi snacka. Då har vi ett helavägenkoncept. Man tar sin fina cykel till stationen, behöver inte vara rädd för att den blir stulen. För med sitt Västtrafikkort får man en egen box att låsa in cykeln i. Sedan sätter man sig på tåget, läser tidningen och dricker kaffet i sin termosmugg. När resan med tåget tagit sitt slut går man bekvämt till närmaste Styr & Ställ-station och plockar ut en hyrcykel, med sitt Västtrafikkort! Styr cykeln till stationen utanför sitt slutmål. Do you get it? Västtrafikkortet tar dig hela vägen! Det goa är att man redan idag kan hyra cykel hos Styr & Ställ med Västtrafikkortet.