Replik Hans Sternlycke, Järnvägsfrämjandet

Bra inlägg där fakta och referenser finns till skillnad mot mycket annat som kommit upp i debatten. Keep up the good work!

Ja till trängselskatt i Göteborg

Centralstation

Den 18/12 fick Hans Sternlycke en debattartikel publicerad i GP med rubriken ”Västlänken är inte framtidssäker”. Sternlycke är ordförande för Järnvägsfrämjandet, vilket borde garantera en viss kvalitet på inlägget. Istället innehåller hans text flera allvarliga felaktigheter.

Kapacitet 

I texten gör han gällande att Västlänken har kapacitet för 20 tåg per timme, om samtliga stationer byggs ut till fyra spår. Det jämför han med dagens trafik på 12 avgångar per timme. Någonstans på vägen har dock Sternlycke gravt missuppfattat siffrorna. Läser vi Järnvägsutredningen så är det helt andra siffror som gäller.

Med den utformning Västlänken har idag, där Centralstationen har fyra spår och Korsvägen samt Haga har två spår, så har Västlänken en maxkapacitet på 18 tåg per timme och riktning. Om samtliga stationer byggs ut stiger maxkapaciteten till 28 tåg per timme och riktning. I Sternlyckes jämförelse hade den rätta siffran alltså varit 56 tåg per timme, nära…

View original post 776 fler ord

Nytt år och ett kärt återseende

Nytt år, 2014. Vad händer för spännande i år? Massor skulle jag säga, det gör det alltid. En fantastisk sak är att jag slipper köra bil när jag ska styra söderut, SJ kör åter Göteborg-Malmö! Jag sitter på tåget nu och känner mig allmänt lycklig över detta faktum. Att tåget dessutom går lika fort som bil gör ju inte saken sämre, slipper jag argumentera med egoister som värderar sin egen tid över allt annat och alla andra. Jag hoppas verkligen att SJs satsning bär sig, att åka med Öresundståg, ett pendeltåg på steroider, längre sträckor är nästan samma utpräglade form av självplågeri som att köra bil. Efter det faktum att jag fick åka med i ett rallyrace förra sommaren är allt annat som har med bilar att göra har blivit hopplöst tråkigt. När man kör bil kan man inte blogga till exempel, det hade ju varit tråkigt för då hade ju aldrig detta fantastiska spontana inlägg sett dagens ljus. För att det ska bli någon som helst substans i inlägget ska jag slänga med några intressanta länkar.

Johannes Westlund är en frisk fläkt när det gäller att lyfta fokus från utgångspunkten att bilar äger vägen. Finns många intressanta inlägg och jag länkar ett.
Min vision

Här kommer också en länk som behandlar externa köpcentra, ett otroligt intressant fenomen som många tar för givet, det måste finnas. Eller?
Urbant lokalt