Gästbloggare – kärt ämne

Det brukar sägas att runt 90% av alla resor kan klaras utan bil. Om det stämmer eller inte skall vi inte gå närmare in på, men för vänlighetens skull så kan vi utgå från det.

Något som många dock ofta glömmer är att även motsatsen kan påstås. Åtminstone 98%, ge och ta beroende på bostadsort, av resor kan utföras med hjälp av en bil. Men om bil inte räcker som transportfordon, eller helt enkelt inte finns tillgängligt, så finns det andra tillvägagångssätt att ta till.

Gissningsvis 80% av ovanstående resor kan rimligtvis genomföras även med helikopter; undantagsvis då väderlek eller trånga utrymmen säger ifrån. Bor du nära kusten så kan en hederlig gammal båt, eller varför inte en ubåt, fungera för att ta dig från A till Ö (eller åtminstone till Marstrand).

Är det längre sträckor som skall avverkas så är ett flygplan, exempelvis en privatjet, ett fullt gott alternativ. Om du trots allt vill utnyttja ett automobil så är en limousin (eller varför inte en begagnat Hummer i gott skick) ett avslappnat sätt att förflytta sig.

Så kom ihåg att det bara är fantasin, och möjligtvis din plånbok, som sätter gränserna!

// Benjamin ”Benni” Simonsson

Annonser

UbiGo – helt rätt!

– Idag kanske man klarar 90 procent av resorna utan bil. Antalet bilar i Göteborg har ökat sedan 2006, samtidigt som bilresorna börjar minska. Det betyder att det står en massa bilar som inte används, säger Hans Arby.

Detta står i en artikel i ”Vårt Göteborg” om en ny resetjänst som heter UbiGo. Det är bara för mig att titta ut på parkeringen utanför för att bekräfta att det stämmer. För många är bil något man alltid har haft, något man bara ”ska” ha och fortsätter ha av ren gammal vana. Förhoppningsvis kanske ett hushåll överväger att sälja sin bil om alternativet är tillräckligt attraktivt, tror tjänster som knyter ihop säcken som denna kan skapa den känslan. Ska man till IKEA tar man en bil i bilpoolen, ska man på semester hyr man en bil ifrån Hertz osv. Sedan kommer folk ganska snabbt upptäcka att man sparar pengar, då jävlar händer det grejer. Finns det något som kan påverka folks beteenden så är det pengar!

Länkar:
UbiGo

Städer i rörelse

Tre snabba inlägg och sedan tyst. Ja så blev det. Men jag har inte gett upp mitt bloggande! Har helt enkelt haft mycket annat som tagit min uppmärksamhet. Bland annat det som är min rubrik idag. Råkade snubbla över ett nytt datorspel som heter ”Cities in Motion 2″. Det är alltså en kollektivtrafiksimulator.

Alla som känner mig fattar direkt vad det innebär. Jag har alltså bokstavligt talat suttit FAST vid datorn. Jag kan bygga hur mycket planskild spårväg jag bara vill, ingen som hindrar mig. Ganska coolt att man kan bygga trådbuss. Men nu är det dags att gå tillbaka till verkligheten va?

Jag läste i förra veckan ett intressant inlägg i Christer Ljungbergs blogg (Inlägget). Där berättar Christer om sina ansträngningar att vara klimatsmart och att han gjort en kalkyl över sina utsläpp med hjälp av klimatkontot. Det väckte genast mitt intresse och jag var tvungen att prova. Jag landade på 4,2 ton, vilket är under världsmedel, men det finns ändå mycket att göra för att förbättra detta. Skrev en kommentar till Christer där jag skrev om att jag har lite hopp om den yngre generationen som tågar in i vuxenlivet. Jag har fått intrycket och känslan av att bilen  som frihetssymbol och en självklar sak att äga börjar avta. Vi är mer beredda på att dela på bilarna och åka kollektivt, bilpooler är framtiden! Varför ska alla äga varsin bil? Många står och skräpar på gatan för att användas någon gång ibland. Sätter vi lite tryck och efterfrågan på bilpooler så kommer utbudet och tillgängligheten bli fantastisk. Jag har en idé om att jag ska lyckas få bostadsrättsföreningen jag bor i att starta en bilpool, eller eventuellt göra några platser på parkeringen tillgängliga för tex Sunfleet. Det finns vettigare saker att använda platsen i staden till än att ställa bilar på. Någon som håller med?

Cykel i box, Styr & Ställ

Sitter på tåget mot Stockholm, SL efterfrågar mina tjänster och då får man ställa upp. Till min glädje fanns det GP att läsa på tåget idag. I GP hittar jag en intressant artikel som jag tänkte berätta om och utveckla lite.

”Säker cykel i stationens box” är titeln på artikeln, detta gör Mikael oerhört nyfiken. I artikeln berättas det om att man i, Nol och Nödinge som försöksorter, byggt boxar att låsa in sin cykel i på pendeltågstationerna. Detta för att det ska bli mer attraktivt att ställa bilen och åka kollektivt. Bra där tänker jag.

Det är precis denna typen av satsningar som är av den bästa sorten för att få folk att ändra sitt beteende, helt enkelt locka med en morot. Även om jag är för att begränsa den tokgynnade bilismen så är det alltid trevligare med morötter. Om ni tror att jag nöjer mig med att bara konstatera att detta är en bra ide tror ni fel, jag ska dessutom utveckla det så att det blir ett riktigt bra koncept.

Först och främst vill man att cyklisterna ska ha med sig egna lås till boxarna, aldrig i livet säger jag. Sätt in lås man låser och låser upp med sitt Västtrafikkort, då jävlar börjar vi snacka. Då har vi ett helavägenkoncept. Man tar sin fina cykel till stationen, behöver inte vara rädd för att den blir stulen. För med sitt Västtrafikkort får man en egen box att låsa in cykeln i. Sedan sätter man sig på tåget, läser tidningen och dricker kaffet i sin termosmugg. När resan med tåget tagit sitt slut går man bekvämt till närmaste Styr & Ställ-station och plockar ut en hyrcykel, med sitt Västtrafikkort! Styr cykeln till stationen utanför sitt slutmål. Do you get it? Västtrafikkortet tar dig hela vägen! Det goa är att man redan idag kan hyra cykel hos Styr & Ställ med Västtrafikkortet.

Sjukt snabb respons

Igår kväll mailade jag och försökte få tag på kontaktuppgifterna till projektledaren, Anna Rendahl, för projektet med elbilen i city jag skrev om i förra inlägget. Till min stora förvåning ringer Anna mig idag på morgonen, vilken respons! Jag blev helt överrumplad över att hon ringde. Anna, om du läser detta, riktigt roligt att du tog dig tid.

Vi fick en trevlig pratstund om projektet och jag fick svar på alla mina frågor. Tyvärr skedde det inte under så ordnade former, så jag kan inte göra en så bra redogörelse här men ska göra mitt bästa. Hon tyckte att min idé om intermodala var intressant, vi kom dock överens om att det skulle bli svårt att förverkliga i detta projektet. Det handlar mest om små leveranser som kommer med lastbil från olika håll. Vi borde däremot kunna påverka transportbolagen att använda järnvägen för transporter mellan godsterminalerna. Men vem vet, i framtiden kanske i alla fall långväga leveranser lastas på tåg för att sedan levereras i staden med elbil, det hade varit en dröm!

Tankar på tåg

Tänk att jag skulle ha en ordvits i rubriken till mitt första inlägg. Det är just tankar från mig som troligtvis kommer dominera här, tror jag?

Det första jag vill dela med mig av är denna artikel om transporter. Man transporterar alltså intermodalt, vilket var ett helt nytt begrepp för mig. Istället för att köra lastbil genom hela landet så sker de långa distanserna på tåg, för att sedan lastas om på lastbil den sista biten. Snacka om fantastiskt kompromiss för att göra transportsektorn mer hållbar.

För ett tag sedan började man köra ut varutransporter i Göteborg, som pilotprojekt, med en elbil. 1+1=2, IDÈ!! Varför kompromissa? Intermodala transporter med tåg+elbil=hållbart som fan!!

Detta skulle leda till:

  • Bättre miljö i och omkring staden
  • Mindre användning av fossila bränslen (jag förutsätter att elen är förnyelsebar)
  • Mer plats åt människor

Som i sin tur leder till en mer attraktiv stad, som i sin tur tar död på externa köpcentrum.

Vad jag lite väl optimistisk nu?

Jag kommer skriva till projektledaren för pilotprojektet nu (om jag hittar några kontaktuppgifter).